贝雷梁桥厂家产品介绍「贝雷科技」

贝雷桥适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等荷载。

我国于1965年定型生产，并得到了很大发展，广泛的应用于战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用为广泛的组装式承重构件。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。

贝雷桥，1938年英国工程师唐纳德·西·贝雷发明。这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成，用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥。贝雷桥分为321钢桥和HD200钢桥。

世界上被广泛使用的贝雷钢桥（也称装配式公路钢桥，组合钢桥）不仅在发达***用途广泛，而且在发展中***的架桥工程中也深受欢迎。的贝雷钢桥由英国的唐纳德·贝雷工程师在1938年第二次初期设计。他的设计概念要以少种类的单元构件，用它拼装成各种不同荷载、不同跨径的桥梁，只需利用易于得到的一般中型卡车运输，只用非熟练工人以人力来搭建。

   在第二次期间，这种钢桥被大量用于欧洲及远东战场。战后，许多***把贝雷钢桥经过一些改进转为民用，如美国、日本、原苏联。贝雷钢桥在我国交通建设、抗洪抢险中起过重要作用。20世纪60年代，我国采用国产钢16Mn把贝雷钢桥设计成装配式公路钢桥，即至今一直在国内广泛生产并使用的“321”装配式公路钢桥。这种桁架不仅用于临时便桥或加强桥梁，还大量用作施工支架。、龙门架、缆索吊立柱。

鼻架拼装完成后，贝雷片即可拼装桥梁桁架片，拼装时先将两片桁架片的阳头(或阴头)对准鼻架一节的阴头(或阳头)，用销子连接起来，然后在与鼻架连接好的桁架片外边各安装一片桁架片，并在相邻两片桁架片上弦杆的顶面安装支撑架，暂不拧紧，构成临时框架。在桁架片中竖杆前安装横梁就位，用横梁夹具夹住，把第二根横梁安装在后端竖杆的前面，将第三根横梁安装在前端竖杆之后，与此同时在第二根横梁上安装斜撑。然后再安装第二节桥梁的内排桁架片，贝雷片同时在节桁架片内安装抗风拉杆，安装第二节桥梁的外排桁架时，旋紧节桥梁的支撑架、横梁夹具和抗风拉杆。除节桁架片前端竖杆后装有一根横梁外(防止节桁架片端头由于抗风拉杆拉紧后而产生横向变形，从而避免在端柱上安装横梁时发生困难)，其他节段均只在中竖杆和后竖杆前安装横梁。桥梁其余各节段拼装均按照第二节段相同程序进行。

在桥梁推进过程中采用随拼随推的方法，在推进过程中随时核算桥梁，确保落在摇滚后面，，桥梁推出时用力必须均匀，速度缓慢而平稳，减少悬空部分震荡。