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隧道施工注意的问题

隧道施工注意的问题

承包人在拟定隧道施工方案时，由于不良地质状况的存在，监理工程师将要求并指导承包人在方案中写明如遇到大塌方或其它异常情况时的应急方案。在进行不良地质的施工前，不论设计有无相应措施，承包人均应做好大小管棚，起前锚杆等施工准备，以达到有备无患。

② 采用***的掘进工艺

隧道是该工程建设中控制性工程之一。该工程的进度对于整体工程有着重要作用，为加快进度，保证工期，监理工程师将要求承包人采用台车掘进工艺或更***的掘进工艺。尽可能不使用常规掘进工艺。

③ 配备的施工***

（2）开挖断面的规整度及超、欠挖的控制

开挖断面的规整度一般采用目测的方法进行评定，对于超欠挖，监理工程师将本着“严格控制欠挖，尽量减少超挖”的原则，提高超、欠挖量的测定频率，并严格控制超挖部分的回填质量。

（3）施工量测与监控

现场施工量测是隧道施工中的一项重要工作，它必须是在初步调查的基础上，依据实际工程地质条件，施工方法、环境要求、经济条件等进行。

① 量测计划

量测计划应包括：量测项目的选择、测试断面、测线、测点、测孔的布设、测量频率及测量期的确定，监理工程师将对承包人的量测计划进行审查，批准后实施。

（4）锚喷支护

锚喷支护开始前，所有原材料包括锚杆、水泥、砂、碎石等原材料必须经过监理抽检认可，砂浆、砼、配合比也必须按设计完成，施工过程中主要控制以下方面：

贝雷桥相对是一个比较的概念，有明确的定义：

贝雷桥，Bailey Bridge，1938 年英国工程师唐纳德·西·贝雷发明。这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁 、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成， 贝雷片用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥。

在第二次中，曾被大量用于欧洲及远东战场，抢修桥梁或架设临时便桥。战后，贝雷桥经过改进转为民用。美国的改进型定名为阿克罗格构式桥。

中国公路部门贝雷片采用16Mn钢材设计并定名为装配式公路钢桥，一套器材可架设9、12、15……60、63米跨径的单行道桥梁，通过汽车10级、汽车15级、汽车20级、履带50、挂车80的荷载。这种桥梁构件也大量用作施工支架或塔架

贝雷桥架系统

1、贝雷桥架系统应有可靠的电气连接，而且如果是金属桥架就要接地。

2、利用桥架系统构成接地干线回路时，应符合桥架端部连接电阻应小于等于0.00033欧姆、接地孔应清除绝缘涂层。在1KV及以下的中性点直接接地系统中，受电设备的接地与系统中性线接地相连，配备处动切断供电装轩时，桥架级长方向，金属的横截面积不能大于规定值。

3、另外沿着整桥架敷设接地干线时，每段桥架起码有一点是与接地干线可靠连接的。

4、对于在振动环境下的接地连接处需要安装弹簧圈。

贝雷桥适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等荷载。

我国于1965年定型生产，并得到了很大发展，广泛的应用于战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用为广泛的组装式承重构件。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。

贝雷桥，1938年英国工程师唐纳德·西·贝雷发明。这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成，用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥。贝雷桥分为321钢桥和HD200钢桥。