贝雷片桥价格行情 贝雷科技有限公司

贝雷架贝雷架是形成单元的钢架，可以用它拼接组装成构件、设备。是我国的战备公路钢桥,也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥。

1． 贝雷梁材质及力学特性： 销子为30鉻锰钛钢，插销为弹簧钢，桁片、加强弦杆、纵横梁及支撑架材质为16锰钢。

16锰钢的拉应力、压应力及弯曲应力：1.3x210=273MPa。

16锰钢的剪应力：1.3x120=156MPa。

30鉻锰钛的拉应力、压应力和弯曲应力：0.85x1300=1105MPa。

30鉻锰钛的剪应力：0.45x1300=585MPa。

焊缝容许应力与母材相同。

2．主体结构与桥面系：

1）桁架

2）销子与***插销

3）加强弦杆

4）横梁

5）纵梁

6）桥面板、护轮木和护木螺栓

7）支撑架

贝雷片在我国有多种叫法如贝雷架、贝雷桥等，起源于1938年初期的英国，由工程师唐纳德·贝雷发明，满足期间桥梁快速搭建的需求，后以人们以他的名字贝雷来命名。鉴于我国发展的需要，引进该项技术并定型生产以来，在多年的生产实践中得到快速发展。贝雷片可用于道路、桥梁等多种基础建设领域。

 其中贝雷桁架组合起重机,由于其柱子和跨距的高度可调节，适应于多种工程场地，在公路、铁路、市政、等***基础建设项目中被广泛应用。贝雷片由以下多种构件组成：桁架节，加强弦杆，销子，横梁，有扣纵梁，无扣纵梁，桁架螺栓，弦杆螺栓，横梁夹具，抗风拉杆，斜撑及联板。具有结构简单，运输方便，架设快捷，载重量大，互换性好，适应性强等优点，在现今建筑工程中被大量应用。

贝雷片 贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。 贝雷梁现有进口和国产两种规格，国产贝雷梁的桁节用16锰钢，销子采用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X型，桥面板和护轮木用松木或杉木。贝雷片材料的容许应力按基本应力提高30%，个别钢质杆件超过上述规定时，不得超过其屈服点的85%，设计时采用的容许应力如下：

   木料—顺木纹弯应力、压应力及承压应力为16.2MPa；受弯时顺木纹剪应力为2.7 MPa。弹性模量E=98.5×105MPa。钢料——16锰钢拉应力、压应力及弯应力为1.3×210=273 MPa；剪应力为1.3×160=208 MPa。 30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为0.85×1300=1105 MPa；剪应力为0.45×1300=585 MPa。