合肥贝雷桥造价货真价实「多图」

1、按结构体系分类

　　按结构体系分类是以桥梁结构的力学特征为基本着眼点，对桥梁进行分类，以利于把握各种桥梁的基本特点，也是桥梁工程学习的***之一。以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。

　　2、梁式桥

　　主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的大跨径约60-70米。

　　优点：采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观;这种桥型在设计理论及云南贝雷片施工技术上都发展得比较成熟。

　　缺点：结构本身的自重大，约占全部设计荷载的30%至60%，且跨度越大其自重所占的比值更显著增大，大大限制了其跨越能力。

 　3、拱式桥

　　拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国大跨径钢筋砼拱桥为170米。

　　优点：跨越能力较大;与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥;能耐久，且养护、维修费用少;外型美观;构造较简单，有利于广泛采用。

　　缺点：由于它是一种推力结构，对地基要求较高;对多孔连续拱桥，为防止一孔***而影响全桥，要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造价;在平原区修拱桥，由于建筑高度较大，使两头的接线工程和桥面纵坡量增大，对行车极为不利。

　　4、刚架桥

　　是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，常用于需要较大的桥下净空和建筑高度受到限制的情况，如立交桥、高架桥等

　贝雷片在桥梁工程中，很多方面都有进行应用，像公路桥梁建设、架桥机及贝雷桁架组合门式起重机等很多有使用，像铁路建设、水利工程等都有应用。其实贝雷梁桥梁建设在很久之前就有进行应用，不管大型工程还是小型工程都要按照要求进行操作。

　　桥梁施工放样检测比较简单避免弊端产生。桥梁的基础设施要检查好，以免导致后续的一系列问题。比如承台、立柱等要按照图纸及规定进行操作，具体到细小误差也不能放过。在监理过程中必然要要求施工单位先自检，并申报自检资料，出格是桩位的施工单位的自检资料，桩位的检测资料必然严格审核。

    在施工之前先对基础的设备进行检测，另外对施工环境要进行检测，保证工程的正常进行。还有就是在作业时每一环节都有进行注意，避免产生不必要的***。小编简单介绍下关于桥梁的下部施工放样一般有桩根本、承台(系梁)、立柱、墩帽等的放样构成的检测。

　　桩根本查抄时用全站仪或经纬仪加测距仪查抄施工单位的桩中间的放样点，再用小钢尺量桩中间的偏位，一般单排桩偏位浮动在5cm左右;双排桩上下浮动10cm左右。承台的轴线偏位上下浮动15cm;立柱、墩帽轴线偏位±10mm，在检查时可以先测量其中间位置，再进行测量误差值。

贝雷片力学是运用辩证唯物论的观点和多个学科的基础知识，在生产实践的基础上发展起来的一门研究构件承载能力的学科。

　　贝雷片的主要任务就是从确定构件能够正常工作的基本要求出发，研究并提供有关强度、刚度稳定性方面的理论和计算方法。帮助我们合理地选择构件的材料和形状，确定所需要的尺寸;判断已有构件是否能够正常使用，并考虑如何改进以适应新的要求。

　　贝雷片工程质量好坏不仅取决于组成材质本身及其比例，而且施工全过程中的搅拌，运输、浇灌、振捣及养护等都将对其质量有很大影响。

钢便桥由17片纵梁组成，每片纵梁由21片3m贝雷梁组成，在施工现场将21m纵梁拼装成型，整体吊入冠梁上，纵梁与纵梁之间用90cm连接片固定，纵梁基坑西侧向东侧延伸。当所有的纵梁与连接片固定成形达至桥面板宽度，进行现浇盖板底模(3mm厚钢板)铺设，底模铺设需保证板面的平整度，板缝密贴，贝雷片厂家钢筋盖板钢筋按照结构配筋计算要求施工，钢筋绑扎完成之后即进行砼浇筑施工，贝雷片厂家盖板厚25cm，盖板浇筑完成后养护7天。