沈阳贝雷梁桥安装值得信赖「贝雷科技」

?钢栈桥梁上部结构的施工放样的检测

钢栈桥梁上部结构的施工放样的检测

　　桥梁的上部结构形式较多，较常见的有T梁、板梁、现浇普通箱梁、现浇预应力箱梁、悬浇预应力箱梁等，而且要求不一，因此要根据不同的形式检查。

　　在本阶段的测量工作主要是高程的控制，如T梁、板梁、现浇普通箱梁、现浇预应力箱梁的顶面标高直接影响到桥面的厚度，桥面的厚度直接影响桥梁使用。悬浇预应力箱梁的高程控制更是要影响贯通的高差，及桥面的厚度。

钢栈桥施工?用电安全措施

钢栈桥施工用电安全措施

　　1)施工用电系统的安装必须遵循《施工现场淋湿用电安全技术规范》的要求;

　　2)施工现场布线、接电等必须由执证上岗电工负责;

　　3)操作人员应思想集中，电器线路在未经测电笔确定无电前，应一律视为“有电”，不可用手触摸，不许带电进行作业;

　　4)工作前应详细检查自己所用工具是否，穿戴好必须的防护、救身用品，以防工作时发生意外;

　　5)维修线路要采取必要的措施，在配电箱开关手把上或线路上悬挂“有人工作、禁止合闸”的警告牌，防止他人中途送电。完工后，送电前必须认真检查，收拾好工具，撤离人员，拆除警告牌，方能送电;

　　6)应对施工现场所有电线、用电设备进行巡回检查，对外路线头、绝缘护套破损、接线端头松动等及时进行包扎、并进行多余电线、废物等清场、以防发生触电;

　　7)电源装臵跳闸时，一定要查明原因，维修故障后才能合闸;

　　8)发生火警、设备用电故障时，应立即切断电源，用干粉灭火器或黄砂补救，严禁用水补救。

可移动仰拱钢栈桥的陆续应用

　　京沪高速铁路土建工程三标段凤凰台隧道(1628米)通过使用可移动仰拱栈桥施工，在全线范围内实现了双线隧道单个掌子面开挖、衬砌单月累计双双突破100米目标，在确保质量安全的前提下，大大加快了施工进度，为京沪高速铁路如期完工奠定了坚实的基础。

　　作为***规划建设的重大交通基础设施项目，京沪高速铁路是中国《中长期铁路网规划》中***规模大、技术含量高的一项工程，也是中国首条具有世界***水平的高速铁路。本着科技创新，打造“中国水电铁建”特色***为出发点，为实现高速快捷、减少施工干扰、加快施工进度、降低工程造价以期实现履约目标的实现，从2008年2月中旬开始，三标段项目经理部(中国水电集团)专门针对隧道施工进度问题展开了科技攻关。 相关科研人员与中国水利水电第七工程局有限公司工程机械***结合多年水电站导流洞隧道施工特点，经多次反复实践，于3月上旬开始进行仰拱栈桥制作安装;2008年6月中旬，可移动仰拱栈桥在金牛山隧道进行试运行，并进行了优化改进;2008年7月15日，可移动仰拱栈桥陆续应用于金牛山隧道、凤凰台隧道、西河马一号隧道，并随即在三标全线范围内推广使用。