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?钢栈桥施工的一般规定

钢栈桥施工的一般规定

　　1、所有作业人员上岗前必须进行岗前安全教育，并经考试合格后，方可进入施工现场。

　　2、所有人员进入施工现场必须按要求佩戴安全防护用品，如安全帽、安全带等。

　　3、所有进入施工现场人员必须遵守安全管理制度，并听从现场管理人员安排。

　　4、禁止酒后上岗作业，进入施工现场严禁嬉戏打闹。

　　5、吊车、装载机、挖掘机、电工等特种作业人员必须持证上岗，并严格按照《安全操作规程》进行操作。

　　6、现场所有用电设施必须由持证电工操作，禁止私自乱拉乱接。

　　7、配合机械施工时，要设专人负责指挥。待机械停稳后方可进行配合操作。

　　8、桥面应设置防滑设施，两侧设置不低于1.2米的防护栏杆，其底部设挡脚板，两端设置限载、限速等警示标识。

　　9、施工作业设置作业区严禁无关人员进入。

可移动仰拱钢栈桥的推广，解决了传统式栈桥上掌子面开挖支护施工与仰拱的施工无法同时进行的问题（掌子面所施工的工装料具可以从栈桥上部通过，下部施工不受到影响，为栈桥下部施工人员提供了舒适宽敞的环境）；轮胎式仰拱栈桥同时投入的劳动力减少了一半，施工的生产效率提高了30%；隧道开挖支护每洞延米(Ⅳ级围岩)可降低施工成本1136元。现如今，轮胎式仰拱栈桥厂家可移动仰拱栈桥得到了相关部门的认可，并且已申请科研立项，将在今后的隧道施工中普遍推广。

钢栈桥为临时施工设施，承担本工程施工原材料及半成品等装载车辆行驶通行，使用时间长，受夏季洪水影响严重;因此，在栈桥搭设过程中，质量控制就显得格外重要。平台施工质量控制要点如下：

1、针对大型临时设施，应加强质量控制力度和监督力度，避免将其视为简单临时设施而得不到足够重视。在一定意义上讲，栈桥等临时设施质量安全是工程施工安全、质量管理的重中之重。因此，针对栈桥施工，项目部制订了严密的体系，以确保栈桥质量安全。

2、加强栈桥钢管桩之间的平联，对于深水区和栈桥钢管桩除了以上平联外，采用槽钢进行斜撑加固，使它们连成一个整体，增加安全储备。

3、主梁与面系连接等连接细部结构应慎重处理，确保传力可靠和局部稳定，各个连接焊接质量要保证。

4、测量人员定期观测平台桩位处河床面冲刷，特别是汛期和台风过后，冲刷至限界前及时抛填防护。

5、栈桥拆除应从上至下逐段、逐根解除约束，逐个吊离，不得同时解除多个约束，以保证平台稳定。

6、配备专人检查平台上搁臵的漂流物，并及时清除。

可移动仰拱钢栈桥的陆续应用

　　京沪高速铁路土建工程三标段凤凰台隧道(1628米)通过使用可移动仰拱栈桥施工，在全线范围内实现了双线隧道单个掌子面开挖、衬砌单月累计双双突破100米目标，在确保质量安全的前提下，大大加快了施工进度，为京沪高速铁路如期完工奠定了坚实的基础。

   三标段作为京沪高速铁路全线施工条件Z为复杂、安全工作特别严峻的一个标段，高风险作业的隧洞施工比率占全线的83%(全线共计隧道12座，三标10座)，其中西渴马隧道2812m，为全线Z长隧道，并且洞口的覆盖厚度普遍较薄，有的不足2m，而且地质条件往往较为复杂，这无疑大大增加了三标隧道施工的安全控制和施工进度***。

　　作为***规划建设的重大交通基础设施项目，京沪高速铁路是中国《中长期铁路网规划》中***规模大、技术含量高的一项工程，也是中国首条具有世界***水平的高速铁路。本着科技创新，打造“中国水电铁建”特色***为出发点，为实现高速快捷、减少施工干扰、加快施工进度、降低工程造价以期实现履约目标的实现，从2008年2月中旬开始，三标段项目经理部(中国水电集团)专门针对隧道施工进度问题展开了科技攻关。 相关科研人员与中国水利水电第七工程局有限公司工程机械***结合多年水电站导流洞隧道施工特点，经多次反复实践，于3月上旬开始进行仰拱栈桥制作安装;2008年6月中旬，可移动仰拱栈桥在金牛山隧道进行试运行，并进行了优化改进;2008年7月15日，可移动仰拱栈桥陆续应用于金牛山隧道、凤凰台隧道、西河马一号隧道，并随即在三标全线范围内推广使用。