东莞贝雷桥施工方案信息推荐「多图」

钢栈桥本实用新型的具体技术构造还有为保证主桥的结构强度，优选的实施方案是焊接钢件及横梁的制作材质选用H形 钢。为便于前、后坡桥的转动提升，前坡桥、后坡桥与主桥的连接采用销轴装配，将销 子插装于坡桥销座和端横梁销座的销孔中。

前支腿及后支腿由箱型钢管和配装于其底部的支腿底板组成。行走机构包括导向柱、导向套、导向销轴，旋转机构、旋转***销轴、行走小车、反 抓轨道轮、行走轨道和驱动系统组成，其中导向柱设置于导向套内、并在导向销轴的作用 下沿导向套的轴向滑动配合，由旋转***销轴控制的旋转机构设置于行走小车和导向套之 间，反抓轨道轮设置于行走小车底部并与行走轨道滚动装配，驱动系统为行走机构提供动 力。

为保证主桥和前后坡桥的顺利，优选的实施方案是，提升机构包括主桥提升机构 以及坡桥提升机构；其中主桥提升机构采用主桥提升油缸，坡桥提升机构油缸、销轴、联接板和连接底座组成，其中油缸的一端与主桥上部外端采用销轴配合，油缸的另一端与联接板之间通过销轴连接，联接板的另一端通过销轴与固定在前坡桥、后坡桥上的连接底座转 动配合。

隧道钢桥开挖的规定

隧道钢桥开挖的规定；

一般规定

　　1、开挖作业应遵守下列规定：

　　(1)合理确定开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工;

　　(2)开挖断面尺寸应符合实际要求;

　　(3)进行暴破后，对开挖面合围陈其地段应进行检查，对可能出现的险情，应采取措施及时处理;

　　(4)开挖作业中，不得损坏支护、衬砌和设备，并应保护量测用的测点;

　　(5)做好地质构造的核对和素描，地质变化处和重要地段，应有照片记载。

　　2、岩石隧道的暴破应采用光面暴破或预裂暴破技术，施工中应提高转眼效率和暴破效果，降低工料消耗。

　　3、开挖暴破应选用适当的品种和型号，在漏税和用水地段应采用非电导起暴。

　　4、暴破作业及火品的管理，必须遵守现行的《安全规程》的有关规定。对有溢出的隧道，应根据工点的地质情况、溢出程度和设备条件，制定适宜的施工方案。

　　5、隧道双向开挖接近接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥，并采取前沿浅眼低药量，控制。当两开挖面间的距离剩下15m时，应改为单向开挖,直到贯通为止。

　　6、双洞开挖时，应根据两洞的轴线间距、洞口里程距离、地质条件及其它自然条件，选择适宜的开挖方法，确定好两洞开挖的时间差，并采取措施防止后行洞开挖对洞先后比轴壁产生不良的影响 。

隧道钢栈桥?开挖方法

隧道钢栈桥开挖方法

　　1、开挖方法应考虑围岩条件，并与支护衬砌相协调。

　　2、开挖方法的适用范围和施工要求如下：

　　(1)全断面发适用于Ⅵ∽IⅤ类围岩。该法可采用深孔，其深度可取3∽3.5米。

　　(2)台阶法适用于IV∽II类较软或节理发育的围岩，其施工要求如下：

　　I、上下台阶之间的距离，能满足机具正常作业，并减少翻渣工作量。

　　II、当顶部围岩破碎，施工支护需紧跟时，可适当延长台阶长度，减少工作施工干扰。

　　III、台阶不宜多分层，装渣机械应紧跟开挖面，以减少扒渣距离。

　　3、台阶分步开挖法适用于III∽II类围岩或一般土质围岩地段。一般环形开挖进尺不应过长，以0.5∽1.0m为宜。

　　4、导坑法适用于III∽II类围岩。下导坑适用于探查开挖面前放地下水情况;***导坑适用于处理膨胀压力地层;上导坑适用于洞口段辅助开挖。各工序安排应紧凑，支护及时，保证施安全。

　　5、单侧壁导坑法适用于围岩较差、跨度大、埋深浅、地表沉降需要控制的场合。中壁墙的拆除，必须待围岩完全稳定后方可进行。

　　6、双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。施工中应注意各工序的合理安排，加强洞内施工管理和围岩监测工作，并掌握好两侧壁墙的拆除时间。