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钢栈桥厂家讲述隧道仰拱栈桥解决了隧道很多问题

钢栈桥厂家讲述隧道仰拱栈桥，解决了隧道恶劣环境情况下仰拱栈桥组拼不便、适应性差、***低下、安全防护设施不高等问题。隧道仰拱栈桥，包括主桥、前坡桥、后坡桥、坡道板、前支腿、后支腿，设置于主桥两 侧的行走机构，液压控制机构以及提升机构；

所述的主桥为由两片桁架式纵梁、横梁、桥面 板、一连接钢板、第二连接钢板组成的模块式拼装结构，其中两片桁架式纵梁平行设置， 桁架式纵梁为由焊接钢件组成的分段式结构，该分段式结构之间通过一连接钢板、第二 连接钢板连接为一体，在两片桁架式纵梁之间间隔连接有横梁，桥面板沿桁架式纵梁的方 向间隔铺设于横梁的表面，该间隔的分布与桁架式纵梁的设置方向相同。

钢栈桥因为自重和高度较为适合桥梁建设

钢栈桥因为自重和高度较为适合桥梁建设，钢栈桥同钢筋混凝土桥相比，其自重和建筑高度百较小，以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构，预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力：为了提高结构承载能力而针对度性地人为对构件预先施加有利的力。

其耐久性则因采用高质量的材料及消除了活载所致裂纹而大为改进参考，能使混凝土结构的工地接头。

由于采用预施应力工艺，因而以往只适应于钢桥架设的各种不要支架属的施工方法，现在也能用于这种混凝土桥.从而使其造价明显降低，行车噪声小。

可移动仰拱钢栈桥的推广，解决了传统式栈桥上掌子面开挖支护施工与仰拱的施工无法同时进行的问题（掌子面所施工的工装料具可以从栈桥上部通过，下部施工不受到影响，为栈桥下部施工人员提供了舒适宽敞的环境）；轮胎式仰拱栈桥同时投入的劳动力减少了一半，施工的生产效率提高了30%；隧道开挖支护每洞延米(Ⅳ级围岩)可降低施工成本1136元。现如今，轮胎式仰拱栈桥厂家可移动仰拱栈桥得到了相关部门的认可，并且已申请科研立项，将在今后的隧道施工中普遍推广。

钢栈桥施工支护的有关规定

　　钢栈桥施工支护的有关规定

　　1、施工支护应配合开挖及时施做，确保施工安全。

　　2、选择支护方式时，应优先选用锚杆、喷射砼或锚喷联合作为临时支护。在软弱围岩中采用锚喷支护时，应根据地质条件结合辅助施工方法综合考虑。

　　3、对不同类别的围岩，应采用不同结构型式的施工支护。

　　4、VI类围岩可不支护，V类围岩支护时，宜采用局部喷砼或局部锚杆。为防止岩爆和局部落石，可局部加栓钢筋网。

　　5、IV-III类为围岩可采用锚杆、锚杆挂网、喷混凝土或锚喷联合支护。III类围岩必要时可加设钢架。

　　6、II-I类围岩宜采用锚喷挂网的联合支护形式，并可结合辅助施工进行施工支护。

　　7、当地质条件差，围岩不稳定时，可采用构件支撑。

　　8、施做锚杆、喷射砼和结构支撑时，应做好记录。